sinon collage carbone/carbone en sus du systme. Au-del de largument marketing, parce quun cadre de vlo nest jamais totalement construit avec un seul type de fibres de carbone, les sensations dlivres par le Cento1AIR ds les premiers coups de pdale ressemblent non seulement ce que nous avons pu rencontrer avec dautres Wilier par le pass, mais aussi au comportement dautres vlos transalpins. Un trs bon point pour commencer. Rflecteurs, pdales et outil multifonction compris dans une petite bote d'accessoires. Options de remboursement partir de 0 % (jusqu' 7,95 % de taux d'intrt annuel) et jusqu' 12 mois. Ce vlo est peut-tre moins ractif et moins tolrant quun pur vlo de montagne, mais il reste trs performant. Envoi trs rapide. That said, the stock spec has too many oddities to ignore so if the Cento1AIR strikes your fancy, wed recommend going with a custom build instead. Votre adresse e-mail ne sera pas publie. Cycling Avenue n'achte pas, ne vend pas et ne recommande pas les vlos trs utiliss dont le cadre, la fourche ou les composantes pourraient tre endommags au-del de toute rparation ou qui pourraient nuire leur bon fonctionnement. J'ai trs hte que la neige soit fondu et que la chaleur s'installe pour pouvoir aller rider. En premier, lieu, le combin cintre/potence Alabarda, une pice monocoque carbone qui ne pse que 390 grammes et disponible en 6 tailles, avec des largeurs de 40 43cm et longueur de 90 133mm, cette dernire longueur ayant t dveloppe spcifiquement pour Pippo Pozzato. We had no issues whatsoever with the Shimano transmission, which as expected shifted exceptionally smoothly and consistently, and ran quietly. Plus polyvalent que ce que son design ne laisse penser, le Wilier Cento 10 Air est une russite et justifie son tarif litiste, notamment par sa finition irrprochable. L'ensemble est trs stable, mme pass les 50km/h et ds que l'on rajoute des watts, on prend de la vitesse et on arrive la maintenir plutt facilement si on ne prsume pas trop de ses forces. Je recommande cette achat tout ceux qui peuvent ce le permettre. Lgislation COVID-19, lentrainement derrire scooter autoris ? Juste une remarque cependant, vous dites que l'inclinaison du combo cintre/potence n'est pas rglable, ce qui parait logique. Cette version cote 8800, sachant que le kit cadre est 3200 (3700 si vous optez pour la version avec cintre Alabarda). Excellente communication. Monter shimano ultegra Si votre pratique est plutt du type rouler moins de 27/28km/h de moyenne, il ne sera sans doute pas le meilleur des choix, puisque son arodynamisme ne sera pas dans ce cas mis en valeur. Ce n'est sans doute pas le plus aro de tous les vlos du march, mais il allie la fois aro, confort et aptitudes grimper. Composantes de la transmission dgraisse, nettoye et lubrifie. The SRs fantastic handling and fit are wholly carried over, however, with nimble reflexes and quick turn-in characteristics and yet still sufficient stability to feel confident in a full tuck at 80km/h (50mph). So long as youre comfortable with the firm ride and middle-of-the-road frame stiffness, it strikes us as an excellent choice if youre looking for an aero road bike with some sort of Italian pedigree. La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas o les cookies sont dsactivs. En revanche, dans les plus longues ctes montes sous la chaleur, le cintre se montre moyennement confortable quand on a les mains en haut si on ne porte pas de gants, les mains glissent sur le carbone avec la transpiration. Although not as stiff as the Cento1SR, the AIR nevertheless includes a few features designed to bolster the bottom half of the bike. J'avais quelques doutes au dbut surtout pour le prix. Note the Kamm tail trailing edge, too, The housing stop for the rear derailleur is built into the replaceable hanger. Le vlo a t entirement valu, nettoy et ajust par des professionnels afin de garantir des randonnes tout en douceur, ce qui en fait un produit d'un excellent rapport qualit-prix que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Concernant son comportement, cest effectivement un vlo de rouleur, pas spcialement lger mais trs efficace en roulant au train. Les bases arrires sont asymtriques et le botier de pdalier est au format PF 86.5x41. et pargnez 50 $ sur votre premier achat de 500$ ou plus! Trois solutions dans ce cas : En descente, il faut prendre un peu l'habitude du comportement du vlo. je roule actuellement sur un BH G4 qui passe bien partout et jaimerais conserver cet avantage. The result is a fetching aero road machine with great handling but also a few compromises made in the name of speed. En bosse, le Cento 10 Air est plutt l'aise. Petites gratignures cosmtiques sur la fourche. Le vlo est presque neuf et il ne prsente aucune usure apparente ou trs peu. 'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.async=true;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs'); AccueilTest matrielTest textileTechniqueActualitChez les prosInterviewsVlobsession, Propuls par Dotclear En savoir plus sur comment les donnes de vos commentaires sont utilises. Le vlo dmontre de petits signes d'usure, mais demeure une trs bonne affaire pour le prix! Question tailles et coloris, vous avez le choix entre six propositions. Il n'a franchi que quelques kilomtres! Je roule sur ce vlo depuis 18 mois , bon cadre nerveux avec un confort acceptable, quip en ultegra di2 , que du bonheur, de plus jai opt pour les roues mavic rsys slr avec traitement des surfaces de freinage, ce vlo passe assez bien les cols de montagne ( Luc Alphand cet t ) et pour les descentes un vrai rgal dans les courbes. Difficile de dire si son arodynamisme est plus efficace qu'un autre modle, mais le maintien d'une haute vitesse reste sensiblement plus facile qu'avec un modle tourn vers l'endurance ou par rapport un vlo ultra-lger. Overall, its quite a slick arrangement and it isnt a nightmare to deal with for DIYers, either. The frame is far from soft but its definitely not as stout under power as the SR, nor is it as comfortable with a ride thats quite firm, especially on bigger bumps. La tige de selle est un modle spcifique avec profil Kamm Tail, ralise par Ritchey. est t-il polyvalent? Car, prs de 1200 g le cadre et 390 g la fourche, le Cento1AIR ne fait pas dans le lger, loin de l. Un vlo que nous qualifions comme neuf est en parfait tat. Ce site utilise Akismet pour rduire les indsirables. Plutt confortable pour un vlo aro et bon grimpeur, il pourra s'utiliser sur de nombreux terrains. The asymmetrical chainstays are very tall. Il faut dire qu'avec 7.3kg seulement sur la balance, il n'est pas trs lourd et il pourra encore s'allger avec une paire de roues plus lgre. Veuillez vrifier la gomtrie du vlo qui vous intresse car chaque vlo est diffrent. Quasiment chaque marque possde dsormais son vlo aro, chez Wilier, c'est le Cento 10 Air qui officie dans cette gamme. En revanche, par temps humide, la prise en main sur le haut est plus glissante, faute de ruban de cintre. In particular, Wilier once again uses the extra-wide and oversized BB386EVO bottom bracket shell dimensions that the company helped pioneer in 2011. Michel. Whereas we relished the Cento1SRs fantastically efficient feel and surprisingly agreeable ride quality, the Cento1AIRs reduced tube widths and deeper section profiles exact a tangible penalty. Comme tous les vlos de cette catgorie, une grande partie du travail a t ralise en vue de fendre l'air du mieux possible. Rigide, il ne se comporte pas comme une poutre, et conserve un petit fond dlasticit et de ractivit qui facilite les changements dallure. Finally, touch points are always personal issues but both the handlebar and saddle raised eyebrows as well. Possible que les coureurs du Team Direct Energie l'utilisent toute l'anne, que ce soit sur Paris Roubaix, des preuves plutt plates ou mme des tapes de montagne. Le Cento 10 AIR fait donc la part belle aux tubes avec un bord d'attaque arrondi et un bord de fuite tronqu, le fameux profil Kamm Tail. Mais ce nest jamais pnalisant sur le terrain, sauf sans doute pourgrimper des cols. Base sur des algorithmes NACA, utiliss dans le domaine de l'aronautique, la construction est toute entire tablie sur des critres arodynamiques ! Sans doute que le constat aurait t lgrement diffrent avec un cintre et une potence moins rigide. Votre adresse e-mail ne sera pas publie. The chainstays are pushed out to the edges of the BB386EVO bottom bracket shell but the down tube and seat tube are comparatively narrow. Au final, ce vlo ne trahit pas la rputation des grandes marques italiennes, loin de l. Je suis trs satisfait de mon achat pour ce vlo NS Bike. Bonsoir Le cintre prsente sur sa partie suprieure un plat de 22mm de haut sur 45mm de large. Wilier annonce une amlioration de l'arodynamisme de 8% par rapport au Cento 1. Malgr un poids lgrement suprieur dautres vlos haut de gamme (le cadre, les roues, le groupe ne sont pas des modles de lgret), il se lance aisment grce son excellente rigidit, parfaitement rpartie entre lavant et larrire, vitant ainsi toute sensation de cisaillement et de perte de contrle ou de motricit. Wilier has certainly gone to great lengths to give the Cento1AIR a speedy look, and theres little question as to the framesets intentions its meant to go fast. Un vlo que nous qualifions d' excellent a t reconditionn, nettoy et ajust. Si Wilier nous prsente tout juste en ce dbut de printemps le Zero.6, un cadre trs lger moins de 700 g et disponible en srie limite seulement 200 exemplaires, il ne faut pas oublier le reste de la gamme, plthorique et avec des modles qui ciblent diffrentes utilisations. Les roues sont les Mavic Cosmic Pro Carbon Exalith 1650g la paire. 2022 Cycling Avenue, une filiale de Golf Avenue inc. Tous droits rservs. Si le critre premier d'un vlo aro n'est pas le poids, Wilier a tout de mme ralis une prouesse avec un cadre seulement 990g grce l'utilisation de fibres de carbone 60 Ton. .. Ils ont remplacer les roulements ou vous avez eu un remplacement de cadre?merci, je trouve ce vlo magnifique, jaimerais savoir si ce coloris est disponible dans le commerce? De bonnes rafales de vent 30 km/h ne dstabilisent absolument pas la machine et lensemble est trs efficace ds lors quon ne se montre pas trop gourmand au niveau des dveloppements. Le Cento 10 Air est rsolument tourn vers la performance, encore plus avec son combin cintre / potence intgr Alabarda et une intgration pousse de la cblerie. Soyez assurs que pour garantir une randonne fantastique, un vlo comme neuf passe galement par le processus complet d'valuation de Cycling Avenue. Mine de rien, tout cela participe demble la trs bonne impression laisse par ce vlo. Vous trouverez ci-dessous notre propre recommandation de la taille de vlo dont vous avez besoin en fonction de votre grandeur. Sans un tre un modle de confort, le Cento1AIR ne bouscule pas trop, cest aussi un trs bon point. Cordialement. Cette couleur tait bien au catalogue 2016. Plutt honnte. Si vous continuez utiliser ce site, nous supposerons que vous en tes satisfait. En taille S, ce vlo a belle allure, de notre point de vue en tout cas. Il en est de mme pour le jeu de direction, qui se rgle au millimtre, tout en restant fluide. Prix public 3500 euros vendu 2780 euros , Acheter cet article avec le paiement scuris entre particuliers de notre partenaire obvy. FSA also plays a major part with an SL-K BB386EVO carbon compact crankset, alloy SL-K stem and Wing Pro compact-bend handlebar (all with custom Wilier graphics for a visually cohesive look). Dans les bosses, la premire chose qui frappe, cest l encore sa rigidit : on ne ressent pas de perte dnergie, le vlo ne se dsunit pas ds lors quon appuie un peu en force, que ce soit assis ou en danseuse. Il est possible de dissimuler le botier de jonction Di2 dans la potence. Veuillez noter que les dimensions peuvent varier selon les modles, les catgories et les marques. Vous devez tre connects pour poster un commentaire. Aller la recherche. Jai ce vlo en taille XXL depuis 1 an et je viens de ruiner les vis de serrage de la tige de selle car celle-ci glisse chaque sortie. Le cintre est agrable, avec une forme en aile d'avion sur le haut ni trop large, ni trop fine. Mais comme tout cadre de comptition, ce nest pas lui qui se dforme pour arrondir un coup de pdale fatigu par la distance ou les difficults successives. Systme via tampon tangent pas fiable (se dserre avec les fibrations) et le collier nest l que pour lesthtisme car il sert juste masquer la vis de serrage du tampon tangent. Un groupe prcis et ultra lger grce la profusion de carbone et la visserie titane. Mais il pourra toujours se satisfaire de cette vitesse et rester confortable pour son utilisateur, mme aprs 3 ou 4 heures de selle. Les haubans et les fourreaux de fourche ont ainsi pu tre carts des roues, diminuant la trane et les turbulences arodynamiques. Both are apparently required to keep the post from slipping, and not only do they have separate torque specs but they require different Allen wrenches to operate. These might be a little tough to turn but we appreciated them nonetheless. Il suffit de passer la caisse et de remplir quelques informations afin de commencer ds aujourd'hui. Couper travers le vent et gagner des critriums. La surface de freinage bnficie d'un traitement Exalith qui permet de raccourcir les distances de freinage de 18% par rapport la moyenne en conditions sches ou humides. The compact bend is comfy but theres little position change between having your hands on the hoods versus the drops. En plus il y a un essai de 30 jours si vous n'tes pas satisfait. Bonjour ou je pourrais me procurer votre revue avec lessai du WILIER CENTO 1 AIR The fork crown is blended well into the surrounding head tube and down tube. Les commentaires peuvent tre formats en utilisant une syntaxe wiki simplifie. Users can switch to an electronic drivetrain just by swapping out this bit and the cap on top of the down tube, The wide seat stay spacing presumably helps direct air around the conventional rear brake caliper, While the Cento1SRs down tube makes full use of the extra-wide BB386EVO bottom bracket shell, the Cento1AIRs down tube is notably more slender, The asymmetric chainstays are big and tall, Routing for the rear brake housing is a tad awkward, Shift quality from the Shimano Dura-Ace/Ultegra transmission is crisp, quick, and consistent, FSA makes the alloy cockpit specifically for Wilier with custom graphics to lend a cohesive look, The compact-bend bar is comfortable but still a curious choice for a bike thats so focused on speed as theres little difference in position between the hoods and the drops, Likewise, we would have rather seen mid-compact 52/36-tooth chainrings here instead of the included compact 50/34-tooth ones, Shimanos RS21 alloy clinchers are great for training but theyre quite heavy and their shallow profile doesnt fit in with the aero theme, The Vittoria Rubino Pros ride stiffly and offer so-so grip, Adjustable cup-and-cone bearings are used for both of the Shimano RS21 hubs, black/grey, black/red, yellow fluo, red fluo, Shimano Dura-Ace STI Dual Control ST-9000. Par Guillaume ROBERT Our test bike came with Wiliers standard Shimano spec for this model, including a mix of Dura-Ace (shifters, rear derailleur), Ultegra (front derailleur, cassette, chain, brakes), and RS21 alloy clincher wheels. Bref, vous aurez l'impression d'avoir un vlo neuf. Blunt trailing edges have fast become the norm for aero frames. La rigidit est prsente, aussi bien l'avant qu' l'arrire. Given the huge assortment of gears now available with 11-speed cogsets, a more logical choice in our minds would be a mid-compact 36/52-tooth chainring combination with an 11-28T cassette, which would provide a greater spread overall while still keeping the steps between individual rear cogs reasonably tight. je vais voir le SAV sil y a un remde? Le rouge et blanc lui va ravir, mais si jamais vous ne trouviez pas de coloris votre got, il est possible d'opter pour un coloris personnalis via le service Infinitamente o les possibilits de couleurs sont nombreuses. sportivement, Bonjour. attention pour les poids lourds (110kg). Vlos de ville et de loisirs lectrique occasion, Annuaire velocistes France Belgique Suisse, Mentions lgales et politique de confidentialit. Bien sr, certains regretteront l'impossibilit de rgler l'inclinaison du cintre, mais c'est valable pour tous les combo cintre/potence de ce type. Mais s'il est un terrain o le Cento 10 AIR s'apprcie particulirement, c'est sur les routes plates o l'on roule plus de 35km/h. Les offres de prt peuvent varier pour les clients de la province de Qubec. Wilier Triestinas Cento1AIR aero road bike borrows several design features from the TwinBlade TT bike, Truncated Kamm-tail tube profiles are littered throughout the Wilier Triestina Cento1AIR, The fork crown is very neatly blended into the surrounding head tube and down tube for a nicely integrated appearance, The seatstays are offset far down on the seat tube compared with the Cento1SR, The seatstay joint shape is taken directly from the TwinBlade, The internal cable routing setup is convertible between mechanical and electronic drivetrains, The seat tube profile is far deeper than whats used on the Cento1SR. Much as we like the RS21s for their durability and serviceability, theyre also quite heavy at nearly 1,800g per pair and very narrow with a 15mm internal rim width. Le Zero.7 est le cadre des grimpeurs, le Cento1SR le cadre polyvalent, le GTR SL le cadre typ cyclosport, et donc le Cento1AIR le cadre de route aro, qui reprend une partie de la conception du cadre Twin Blade de contre-la-montre. And although the Concor saddle looks great, its very classic shape is very narrow and highly rounded, putting a lot of pressure on vulnerable soft tissue. Aller au menu | Notons que l'intgration des cbles ne gnre aucun bruit parasite mme sur les plus mauvaises routes. Les composantes et les pices vont probablement dmontrer des signes d'usure normale et le vlo pourrait avoir des gratignures cosmtiques. La conception reste identique aux premires Cormic, savoir une jante aluminium munie d'une flasque carbone pour donner un profil de 45mm de haut (25mm de largeur externe et 17mm en interne). Seat stay shaping is borrowed from the TwinBlade time trial bike. Mais je nai pas forcment le budget au vu de cet quipement.Je souhaiterais nanmoins conserver des roues Mavic! Somewhat annoyingly, the Cento1AIR actually has two mechanisms to secure the post: that external collar and a separate wedge hidden beneath. Au coeur du championnat de France XC Marathon 2022 ! Pour peu que lon puisse tenter de nuancer, le Cento1AIR est rigide mais pas dur. Sign in to manage your newsletter preferences. dcouvrir, vraiment. Wilier Triestina has done a very good job on the Cento1AIR frameset, which during our test period has proven to be reasonably speedy and handles very well. Et ce cyclosportif fait 52 kg ! Y aurait il 2 choix de produit ou bien la possibilit d'un rglage du bloc via la douille de direction? Je suis de Belgique. Au terme de nombreuses recherches, tudes et essais, Wilier s'est aperu que ce ne sont pas les tubes les plus fins qui sont les pus arodynamiques. Taken in total, the Cento1AIR is certainly sleeker than the SR with a smaller frontal area and virtually every important cross-section wearing some sort of aero profile. La bote de pdalier, vraiment massive, est relie des bases plus discrtement asymtriques que sur dautres modles de la gamme. document.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() ); 2022 Vendre-son-velo.com | Tous droits rservs. As it turns out, it also seems to be faster on the road, too, with our test sessions consistently showing marginally reduced course times compared with a decidedly non-aero long-term test bike we recently wrapped up. Sachez que ce vlo de test a t rcupr par David Polveroni, et quil a remport la Haute Route des Alpes avec. La fourche droite dont la tte est joliment intgre au tube diagonal transpire larodynamisme et la rigidit. Les cbles de freins routent dans la potence pour n'en sortir qu'au dernier moment, au centre. C'est presque un lieu commun que de l'crire, mais le Cento 10 AIR est relativement confortable au regard de son design plutt rac. Quel modle vous pourriez me conseiller ? 6 couleurs "de base" sont disponibles, avec, dans l'ordre, d1 blue / orange glossy, d2 carbon / red matt, d4 red / white glossy, d5 ramato, d7 cromovelato azzurro et d8 white / red / yellow glossy. Truncated kamm tail tube profiles are littered throughout the wilier triestina cento1air: Aero shaping is featured throughout the frame. Pour la saison 2016Cento1SR valoris avec un sige arodynamique traditionnel exclusivement conu par Wilier Triestina, en monocoque de carbone. That apparent extra speed does come at a cost, though. Moreover, Wilier pairs those climbing-friendly rings with a disparately tight 11-25T cassette so we at times wished for easier ratios when climbing, too. Tweets de @matosvelo !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs"); Suivre @matosvelo !function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)? Already have an account with us? Cela se retrouve dans le comportement de Cento1AIR, un vlo efficace et rigoureux, qui file droit et qui se montre bien plus polyvalent quil ny parat. Passer la fin de la galerie dimages, Passer au dbut de la Galerie dimages. Ce vlo test tait quip du groupe Campagnolo Super Record dans sa version mcanique. Wish One Grands Causses, du bon et du beau ! Visitez PayBright pour plus d'information. Matos vlo, actualits vlo de route et tests de matriel cyclisme, Test du compteur Hammerhead Karoo 2 - un superbe cran et des fonctionnalits indites, Dans les coulisses mcaniques du Tour de France 2022 partie 2, Dans les coulisses mcaniques du Tour de France 2022 partie 1, Orbea prsente le modle Ordu M30i avec le nouveau Shimano 105 Di2, CyclingCeramic propose la chape de drailleur surdimensionne Gravel, Avec Mats Louvel sur le dernier chrono du Tour de France 2022, prolonger le ruban de cintre jusqu' la potence (ce qui serait dommage esthtiquement), rajouter du silicone autocollant, destin la base prendre place sous le ruban de cintre. Elles sont tranchantes tout en restant maniables. Making matters worse are the stock Vittoria Rubino Pros, whose stiff casings yield a harsh and lifeless ride quality with mediocre grip. Clairement, le Cento 10 Air est un vlo conu pour rouler vite et sera avant tout apprci par les coureurs puissants et notamment les professionnels. Un concept innovant en 2016 mais qui est maintenant largement utilis sur nombre de vlos aro. Bonjour, Guillaume [Matos Vlo] mardi 9 janvier 2018, 09:38 2. Traditionalists might not have an issue with it but anyone who tends to prefer anything even remotely more modern will have a hard time here. Would you like to receive offers, updates and events from BikeRadar and its publisher Our Media Ltd (an Immediate Group Company)? En mode lectronique Di2, un autre cache est disponible, de mme que pour les modles non quips du cintre Alabarda, puisque les cbles de drailleurs rentrent dans le cadre cet endroit. The Wilier Triestina Cento1AIR uses the same proven geometry as the Cento1SR all-rounder but borrows more heavily from the TwinBlade time trial bikes bag of aero tricks. Ceci uniquement pour le haut de gamme, car tous ces cadres ont en commun dutiliser les mmes fibres de carbone. In mechanical form, the top tube cap has barrel adjusters for the derailleur lines built right in so theres no need for unsightly inline adjusters. Sur la route, le Cento1AIR profite dune belle inertie pour filer droit et vite. Dommage, pour ma part, j'aurais prfr que cela joue sur le drailleur arrire. merci pour votre retour rapide. Peut-tre que les photos sont un montage et qu'il y a une diffrence sur le copier/coller de la potence. - Commentaires : 2 . The routing for the internally run rear brake could use a bit of work, however, as the rear section of housing exits at the top of the top tube and then has to snake down quite a bit since the seat stays are offset so far down. Il faut viter d'tre brusque, car il se montre trs ractif la moindre action sur la direction et toute modification du centre de gravit. Petites gratignures cosmtiques sur le cadre. Au niveau du tube diagonal, on trouve un cache muni d'une molette permettant de rgler la tension du drailleur avant. Globalement, avec son tube de selle aro et sa large poutre faisant office de tube diagonal, le cadre ne fait pas dans la demi-mesure. Les champs obligatoires sont indiqus avec *. Cento1SR est le cadre qui convient tout type de comptition. Ce sont les seuls cbles visibles. Lger, ractif et excellente maniabilit. Matos Vlo, magazine ddi au matriel vlo de route et gravel. La taille de vlo que nous indiquons dans les spcifications est base sur la description originale du fabricant. Finally, theres the issue of frame weight. Speaking of elegance, Wilier has done a good job blending the seatpost clamp into the rest of the frame well, the one you can see, that is. Je suis de Belgique. Aller au contenu | Les pneus sont des Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrire) en 25mm de section. Wilier does offer HEDs very speedy Jet 6 FR wheels as an optional upgrade (US only) but even then, theres little incentive to do so because they arent discounted at all relative to retail cost. On ne note pas de diffrence sensible entre l'avant et l'arrire, cela reste bien quilibr. Les vlos sont expdis avec le guidon, la roue avant et la tige de selle enlevs, et sont soigneusement emballs pour garantir un transport en toute scurit. Filling in the gaps are a custom Ritchey carbon seatpost and integrated headset, Vittoria Rubino Pro tires, and a Selle San Marco Concor saddle again, with custom graphics. Elle est finement gradue sur sa partie arrire. You've been subscribed to our newsletter. Get a Snycros iS Couple bottle cage when you subscribe to Mountain Biking UK today! Also borrowed from the Cento1SR is the neat convertible internal cable routing layout, which features a removable cap on the top of the down tube and an interchangeable rear derailleur hanger that integrates the exit port for the housing or wire. Voici l'ensemble des modles disponibles avec leurs tarifs : Magnifique et suivant les rsultats du test aucun point ngatif priori. le mardi 2 janvier 2018 18:00 - Test matriel Dans cette configuration, le Cento1AIR affiche 7,630 kg en taille S et sans pdale, et se vend 5098 . This could be viewed as nitpicking but the rear brake routing seems a bit inelegant. Javascript est dsactiv dans votre navigateur. Mme si le serrage de la tige de selle est un peu plus complexe que dordinaire, puisquil faut agir sur une vis avec un tampon tangent plus un collier, il nest pas utile de serrer comme un boeufpour que plus rien ne bouge. Nutrition, les bases essentielles du sportif, Pinarello prsente le Crossista F + VIDEO. Idem pour le cintre compact, pas forcment sa place sur un vlo pour fendre le vent. Merci de votre rponse. Either way, the Cento1AIR chassis deserves better rolling stock than what is provided here. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure exprience sur notre site web.
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